Nedovršeni tunel koji je podzemnim koridorom trebalo da spoji savsku i dunavsku stranu Beograda. Genijalno rešenje koje bi sam centar grada rasteretilo saobrćajne gužve započeto je u posleratnom periodu 50tih godina XX veka. Izgradnja tunela započela je u ulici Gavrila Principa, a kraj tunela trebalo je da bude u dnu Francuske ulice, kod Crkve Aleksandra Nevskog, na mestu današnje benzinske pumpe. Planirano je da tunel služi uglavnom za tranvajski saobraćaj. Probijeno je ukupno 56 m tunela, kada su radovi prekinuti zbog, kako je navedeno, podzemnih voda i klizišta. Mehanizacija je 60tih godina prebačena na izgradnju Novog Beograda i radovi nikada nisu nastavljeni. Šipovi za temelje objekata koji se nalaze iznad tunela, u Lominoj ulici, preprečili su prolaz u delu objekta- Danas se na ulazu u ovaj prostor nalazi perionica automobila.
